比亞迪年報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告出爐！
1月30日，比亞迪發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告稱(chēng)，預(yù)計(jì)2023年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)290億元至310億元，同比增長(zhǎng)74.46%至86.49%；實(shí)現(xiàn)扣非后歸母凈利潤(rùn)274億元至297億元，同比增長(zhǎng)75.22%至89.92%。
這一業(yè)績(jī)，創(chuàng)下歷史新高。
對(duì)于業(yè)績(jī)保持快速增長(zhǎng)，比亞迪表示，2023年新能源汽車(chē)行業(yè)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，公司新能源汽車(chē)銷(xiāo)量再創(chuàng)歷史新高，進(jìn)一步鞏固了全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量第一的領(lǐng)先地位。盡管行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更為激烈，公司憑借品牌力的不斷提升、出海銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)、持續(xù)擴(kuò)大的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈成本控制能力，盈利實(shí)現(xiàn)大幅改善，展現(xiàn)了強(qiáng)大的韌性。
同時(shí)，比亞迪的手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)受益于海外大客戶(hù)業(yè)務(wù)份額提升及安卓客戶(hù)需求回暖、新能源汽車(chē)和新型智能產(chǎn)品業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng)，產(chǎn)能利用率明顯提升，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，盈利能力顯著改善，盈利實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。
2023年第四季度，比亞迪對(duì)多款車(chē)型進(jìn)行降價(jià)，降價(jià)幅度在幾千至數(shù)萬(wàn)元不等，覆蓋護(hù)衛(wèi)艦07、海豚、海豹冠軍版、宋PLUS冠軍版、驅(qū)逐艦05冠軍版、秦DM-i和秦EV等車(chē)型。在車(chē)界競(jìng)爭(zhēng)加劇、價(jià)格戰(zhàn)迭起的大背景下，比亞迪盈利能力依然保持同比增長(zhǎng)。
據(jù)業(yè)績(jī)預(yù)告計(jì)算，2023年第四季度，比亞迪預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)76.33億元至96.33億元，同比增長(zhǎng)4.40%至31.76%。
“比亞迪具有品牌優(yōu)勢(shì)，相比其他品牌銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)也有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。”沃達(dá)福數(shù)字汽車(chē)國(guó)際合作研究中心主任張翔在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)介紹，2023年四季度，比亞迪在產(chǎn)品價(jià)格上展現(xiàn)彈性，有助于盈利增長(zhǎng)。
高端化突破和出海步伐加快被外界認(rèn)為是驅(qū)動(dòng)比亞迪2023年盈利實(shí)現(xiàn)高增的因素。
“比亞迪產(chǎn)品系列不斷擴(kuò)展，高端車(chē)型開(kāi)始放量。”張翔表示：“除了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以外，比亞迪也開(kāi)啟國(guó)際市場(chǎng)出口，出口國(guó)家數(shù)量增多。”
2023年，比亞迪多款高端車(chē)型取得突破，例如騰勢(shì)品牌全年銷(xiāo)售127840輛；仰望汽車(chē)與方程豹汽車(chē)在2023年11月份正式開(kāi)啟交付，2023年12月份仰望品牌銷(xiāo)量1593輛，環(huán)比增長(zhǎng)290%；方程豹品牌銷(xiāo)量5086輛，環(huán)比增長(zhǎng)712%。
出海方面，2023年比亞迪全年在海外累計(jì)銷(xiāo)售新能源乘用車(chē)24.27萬(wàn)輛，其乘用車(chē)出海步伐已經(jīng)擴(kuò)張至全球59個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
方正證券研報(bào)認(rèn)為，展望2024年，比亞迪在仰望、騰勢(shì)、方程豹、王朝網(wǎng)絡(luò)、海洋網(wǎng)絡(luò)等多車(chē)系推動(dòng)下，有望開(kāi)啟車(chē)型新品周期，疊加出海與高端化共振，預(yù)計(jì)有望實(shí)現(xiàn)400萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)，智能化戰(zhàn)略有望驅(qū)動(dòng)比亞迪多款新車(chē)的智能化轉(zhuǎn)型。此外，伴隨2024年一季度、二季度車(chē)型換代和庫(kù)存等因素影響逐步釋放，公司有望開(kāi)啟新一輪成長(zhǎng)周期。
1月30日，比亞迪發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告稱(chēng)，預(yù)計(jì)2023年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)290億元至310億元，同比增長(zhǎng)74.46%至86.49%；實(shí)現(xiàn)扣非后歸母凈利潤(rùn)274億元至297億元，同比增長(zhǎng)75.22%至89.92%。
這一業(yè)績(jī)，創(chuàng)下歷史新高。
對(duì)于業(yè)績(jī)保持快速增長(zhǎng)，比亞迪表示，2023年新能源汽車(chē)行業(yè)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，公司新能源汽車(chē)銷(xiāo)量再創(chuàng)歷史新高，進(jìn)一步鞏固了全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量第一的領(lǐng)先地位。盡管行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更為激烈，公司憑借品牌力的不斷提升、出海銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)、持續(xù)擴(kuò)大的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈成本控制能力，盈利實(shí)現(xiàn)大幅改善，展現(xiàn)了強(qiáng)大的韌性。
同時(shí)，比亞迪的手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)受益于海外大客戶(hù)業(yè)務(wù)份額提升及安卓客戶(hù)需求回暖、新能源汽車(chē)和新型智能產(chǎn)品業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng)，產(chǎn)能利用率明顯提升，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，盈利能力顯著改善，盈利實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。
2023年第四季度，比亞迪對(duì)多款車(chē)型進(jìn)行降價(jià)，降價(jià)幅度在幾千至數(shù)萬(wàn)元不等，覆蓋護(hù)衛(wèi)艦07、海豚、海豹冠軍版、宋PLUS冠軍版、驅(qū)逐艦05冠軍版、秦DM-i和秦EV等車(chē)型。在車(chē)界競(jìng)爭(zhēng)加劇、價(jià)格戰(zhàn)迭起的大背景下，比亞迪盈利能力依然保持同比增長(zhǎng)。
據(jù)業(yè)績(jī)預(yù)告計(jì)算，2023年第四季度，比亞迪預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)76.33億元至96.33億元，同比增長(zhǎng)4.40%至31.76%。
“比亞迪具有品牌優(yōu)勢(shì)，相比其他品牌銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)也有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。”沃達(dá)福數(shù)字汽車(chē)國(guó)際合作研究中心主任張翔在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)介紹，2023年四季度，比亞迪在產(chǎn)品價(jià)格上展現(xiàn)彈性，有助于盈利增長(zhǎng)。
高端化突破和出海步伐加快被外界認(rèn)為是驅(qū)動(dòng)比亞迪2023年盈利實(shí)現(xiàn)高增的因素。
“比亞迪產(chǎn)品系列不斷擴(kuò)展，高端車(chē)型開(kāi)始放量。”張翔表示：“除了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以外，比亞迪也開(kāi)啟國(guó)際市場(chǎng)出口，出口國(guó)家數(shù)量增多。”
2023年，比亞迪多款高端車(chē)型取得突破，例如騰勢(shì)品牌全年銷(xiāo)售127840輛；仰望汽車(chē)與方程豹汽車(chē)在2023年11月份正式開(kāi)啟交付，2023年12月份仰望品牌銷(xiāo)量1593輛，環(huán)比增長(zhǎng)290%；方程豹品牌銷(xiāo)量5086輛，環(huán)比增長(zhǎng)712%。
出海方面，2023年比亞迪全年在海外累計(jì)銷(xiāo)售新能源乘用車(chē)24.27萬(wàn)輛，其乘用車(chē)出海步伐已經(jīng)擴(kuò)張至全球59個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
方正證券研報(bào)認(rèn)為，展望2024年，比亞迪在仰望、騰勢(shì)、方程豹、王朝網(wǎng)絡(luò)、海洋網(wǎng)絡(luò)等多車(chē)系推動(dòng)下，有望開(kāi)啟車(chē)型新品周期，疊加出海與高端化共振，預(yù)計(jì)有望實(shí)現(xiàn)400萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)，智能化戰(zhàn)略有望驅(qū)動(dòng)比亞迪多款新車(chē)的智能化轉(zhuǎn)型。此外，伴隨2024年一季度、二季度車(chē)型換代和庫(kù)存等因素影響逐步釋放，公司有望開(kāi)啟新一輪成長(zhǎng)周期。
