據(jù)知情人士透露，該公司一直在與特斯拉(Tesla)就供應(yīng)鋰材料進(jìn)行磋商，鋰是電動(dòng)汽車電池的關(guān)鍵材料。如果該項(xiàng)目成功，將可為美國(guó)汽車制造商和電池生產(chǎn)商提供可靠的鋰材料，減少對(duì)智利和澳大利亞的鋰材料大型生產(chǎn)商的依賴。目前，美國(guó)唯一的鋰材料供應(yīng)來(lái)自雅寶公司(Albemarle)經(jīng)營(yíng)的位于內(nèi)華達(dá)州的銀峰礦(Silver Peak)。

索爾頓湖地?zé)岚l(fā)電廠有潛力成為全球最大的鋰資源之一，與智利和阿根廷的Lithium Triangle相媲美。特斯拉此前曾對(duì)索爾頓湖的潛力感興趣，2014年，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(Elon Musk)想以3.25億美元(約合22.1億元人民幣)的價(jià)格收購(gòu)Simbol Materials公司，該公司曾考慮從該地區(qū)的地?zé)岚l(fā)電廠提取鋰，但是該公司拒絕了特斯拉的收購(gòu)。

據(jù)報(bào)道，伯克希爾-哈撒韋公司已獲得授權(quán)，可在索爾頓湖地區(qū)的10個(gè)地?zé)嵩O(shè)施中開采鋰。該公司最初希望通過私募方式籌集2000萬(wàn)美元(約合1.4億元人民幣)將提取鋰的權(quán)利授予其新成立的公司Salton Sea Industries。該公司預(yù)計(jì)，此項(xiàng)目最終將耗費(fèi)約25億美元(約合170億元人民幣)。

但據(jù)路透社報(bào)道，伯克希爾-哈撒韋公司否認(rèn)了該傳聞。伯克希爾-哈撒韋公司發(fā)言人表示：“目前尚未有人獲得從加州地?zé)峋虚_采鋰或是任何其他種類礦物質(zhì)的許可。”