麥肯錫的最新報(bào)告預(yù)計(jì)，部分由于可再生能源的繁榮發(fā)展，全球能源系統(tǒng)將發(fā)生影響深遠(yuǎn)的轉(zhuǎn)變。2035年之后，主要需求會(huì)趨于平緩。

麥肯錫預(yù)計(jì)，2015年至2050年間，太陽(yáng)能發(fā)電將出現(xiàn)爆炸式的60倍增長(zhǎng)，超越同期風(fēng)電行業(yè)，風(fēng)電行業(yè)的漲幅為15倍。之后一年，太陽(yáng)能應(yīng)成為全球領(lǐng)先的能源，其次是風(fēng)能。

分析報(bào)告顯示，在德國(guó)和西班牙，太陽(yáng)能光伏發(fā)電的發(fā)展將使太陽(yáng)能行業(yè)在2020年左右實(shí)現(xiàn)與天然氣和煤炭的成本平價(jià)。緊隨這些先驅(qū)者之后的是印度和澳大利亞，光伏太陽(yáng)能將在2020年趕上天然氣，但在澳大利亞光伏太陽(yáng)能需要更長(zhǎng)的時(shí)間(直至2030年)才會(huì)超越煤炭。

對(duì)于中國(guó)和越南來(lái)說(shuō)，與兩種化石燃料的成本平價(jià)將在2020年至2030年間實(shí)現(xiàn)，此后一年，埃及和沙特阿拉伯光伏行業(yè)的發(fā)展至少會(huì)趕上天然氣。

麥肯錫預(yù)計(jì)美國(guó)向平價(jià)臨界點(diǎn)的進(jìn)展無(wú)規(guī)可循。2025年，加利福尼亞州光伏太陽(yáng)能的成本將低于天然氣和煤炭，但美國(guó)西北地區(qū)將成為全球“例外”：更便宜的化石燃料和低下的太陽(yáng)能發(fā)展?jié)摿σ馕吨摰貐^(qū)的太陽(yáng)能行業(yè)要到2040年才能追趕上來(lái)。

全球各地最早將在2020年感受到太陽(yáng)能的成本競(jìng)爭(zhēng)力。

麥肯錫的數(shù)據(jù)顯示，全球各地最早將在2020年感受到太陽(yáng)能的成本競(jìng)爭(zhēng)力。盡管風(fēng)電在英國(guó)和巴西仍處于領(lǐng)先地位，但明年太陽(yáng)能行業(yè)的新建項(xiàng)目將成為西班牙、法國(guó)、德國(guó)、加利福尼亞州、墨西哥、印度、澳大利亞和中國(guó)北方平準(zhǔn)化度電成本最低的項(xiàng)目。

報(bào)告還看好電力交通項(xiàng)目的前景。麥肯錫表示，2050年，全球電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量或突破20億大關(guān)，其中乘用車(chē)銷(xiāo)量將在2018年至2050年間飆升60倍。

更便宜的電池有助所有類(lèi)型的電動(dòng)汽車(chē)(城市公共汽車(chē)、乘用車(chē)、長(zhǎng)途卡車(chē))在20世紀(jì)20年代早期和中期超過(guò)化石燃料汽車(chē)。麥肯錫表示，由于燃油稅和電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼政策，中國(guó)將超過(guò)美國(guó)，但是成本平價(jià)在全球各個(gè)地區(qū)會(huì)呈均勻分布態(tài)勢(shì)。