呼之欲出 打造高水平綜合監(jiān)控“安全網(wǎng)”

　　

　　2017年8月至今，項(xiàng)目經(jīng)過(guò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、軟件開(kāi)發(fā)、接口測(cè)試、工廠驗(yàn)收、集中供貨，目前，各系統(tǒng)陸續(xù)投入使用。本次跑圖，將進(jìn)行系統(tǒng)單體調(diào)試、接口調(diào)試及系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，為2號(hào)線正式開(kāi)通做好充分準(zhǔn)備。

　　

　　綜合監(jiān)控系統(tǒng)是軌道交通運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的關(guān)鍵一環(huán)，在整個(gè)安全體系中發(fā)揮著重要作用。科華恒盛作為廈門(mén)地鐵2號(hào)線綜合監(jiān)控系統(tǒng)的提供商，為其提供了包含綜合監(jiān)控系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、供電運(yùn)行安全系統(tǒng)、門(mén)禁系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)、安防系統(tǒng)的8大系統(tǒng)，涉及全線32個(gè)車站、2個(gè)主變電所、1個(gè)車輛段、1個(gè)停車場(chǎng)。                            

　　

　　在8大系統(tǒng)中，環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)與乘客出行體驗(yàn)密切相關(guān)，它能為乘客創(chuàng)造安全、舒適的出行環(huán)境。通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、通訊技術(shù)及分布智能技術(shù)，環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)可對(duì)地鐵車站及區(qū)間隧道內(nèi)的空調(diào)通風(fēng)、給排水、照明、電梯、扶梯、安全門(mén)等機(jī)電設(shè)備進(jìn)行全面的運(yùn)行管理與控制，確保車站機(jī)電設(shè)備處于高效、節(jié)能和最佳運(yùn)行狀態(tài)。

　　

　　此外，廈門(mén)地鐵2號(hào)線作為國(guó)內(nèi)第一條全部車站都采用可視化接地技術(shù)的地鐵線路。全線車站及場(chǎng)段采用先進(jìn)的可視化接地裝置，使得接觸網(wǎng)能快速、準(zhǔn)確、安全的實(shí)現(xiàn)接地，快速釋放殘壓，大大提升了系統(tǒng)設(shè)備的可靠性、安全性，打造安全、穩(wěn)定的地鐵運(yùn)行環(huán)境。

　　

　　大國(guó)工匠 “基建狂魔”背后的硬核擔(dān)當(dāng)

　　

　　9月10日，央視《焦點(diǎn)訪談》欄目特別報(bào)道廈門(mén)地鐵2號(hào)線，稱贊其作為國(guó)內(nèi)第一條使用盾構(gòu)機(jī)修建的跨海地鐵隧道，修建難度之大，風(fēng)險(xiǎn)之高，史無(wú)前例，其成功貫通無(wú)疑是對(duì)我國(guó)隧道建設(shè)行業(yè)的一次“硬核”檢驗(yàn)。

　　

　　鼎美站，作為全線32個(gè)車站中設(shè)備量最大的站點(diǎn)，運(yùn)營(yíng)調(diào)試任務(wù)最重。由于位置較偏、地勢(shì)低洼，路面逢雨必淹，該站成為聯(lián)調(diào)時(shí)間最緊張的站點(diǎn)之一，是名副其實(shí)的“攔路虎”。

　　

　　為此，工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)緊急調(diào)撥人員，晝夜奮戰(zhàn)，全力以赴確保聯(lián)調(diào)作業(yè)順暢無(wú)虞，受到廈門(mén)軌道交通集團(tuán)高度認(rèn)可，贊賞團(tuán)隊(duì)吃苦耐勞、攻堅(jiān)克難、專業(yè)敬業(yè)的工匠精神。

　　

　　每一個(gè)“超級(jí)工程”背后都蘊(yùn)含著“超級(jí)智慧”、“超級(jí)力量”，都凝聚著建設(shè)者們一步一個(gè)腳印，用實(shí)力和信念，做出的不懈努力。日子久了，緣分深了，面對(duì)親手調(diào)試過(guò)的每一臺(tái)設(shè)備，穿梭過(guò)成百上千次的通道，工程師們不禁感慨，整個(gè)項(xiàng)目就像自己的孩子一樣，整日精心照料，期待她早日完工，方便廣大市民。

　　

　　持續(xù)推進(jìn) 扎實(shí)做好各環(huán)節(jié)工作

　　

　　目前，廈門(mén)地鐵2號(hào)線已陸續(xù)實(shí)現(xiàn)“洞通”“軌通”“電通”“試運(yùn)行”等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，預(yù)計(jì)今年底試運(yùn)營(yíng)。

　　

　　行百里者半九十，科華恒盛工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)也將始終保持科華品質(zhì)，與每一位“廈門(mén)地鐵人”一道，扎實(shí)推進(jìn)各環(huán)節(jié)工作，把萬(wàn)眾期待的廈門(mén)新名片打造得更安全更可靠。

　　

　　目前，科華恒盛已為北京、上海、廣州、深圳、天津、南京、武漢、哈爾濱、鄭州、成都、西安、廈門(mén)等全國(guó)40多個(gè)城市、100多條軌道線路，提供設(shè)備電力保護(hù)與系統(tǒng)集成解決方案，為我國(guó)城市軌道交通持續(xù)快速增長(zhǎng)、良性發(fā)展貢獻(xiàn)卓越方案和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。