21日的山西省陽泉市，天藍色的電動出租車已然成為街頭一景。在這個中國著名的無煙煤產(chǎn)地，燃油、燃氣出租車正逐漸被新能源電動汽車代替。

“從乘客角度來說，新更換的電動出租車寬敞、安靜，舒適；從大的角度而言，這種車節(jié)能、環(huán)保，尤其是對減輕霧霾天氣大有幫助。”陽泉市民白勇說，“我們也再不用羨慕太原市民用電動出租車出行的生活了。”

據(jù)陽泉市官方數(shù)據(jù)顯示，2016年當?shù)匦略鲂履茉雌?246輛，其中包括純電動公交車526輛，出租車720輛，全市范圍內(nèi)純電動出租車、公交車更新獲國、省補貼已達6億余元人民幣。

陽泉不是第一個啟動新能源汽車更換的產(chǎn)煤大市。在山西，多個以傳統(tǒng)能源為支柱產(chǎn)業(yè)的城市已紛紛將目光瞄準此領(lǐng)域。其中中國大型煤層氣抽采利用基地晉城市已有9000輛汽車使用煤層氣，煤炭重鎮(zhèn)臨汾市已全面實現(xiàn)公交車電動化，而在省會太原，8000多輛出租車完成更換，使其成為中國首個實現(xiàn)純電動出租車的城市。

與此同時，光伏發(fā)電項目也在以能源著稱的山西多市“遍地開花”。就在不久前，陽泉市郊區(qū)白羊墅50MW光伏發(fā)電項目正式開工建設(shè)。據(jù)介紹，這個總投資3.8億元人民幣、布置50個1MW的光伏陣列的發(fā)電工程將于6月30日前并網(wǎng)發(fā)電。

2016年6月，中國國家能源局批復(fù)同意陽泉建設(shè)采煤沉陷區(qū)國家先進技術(shù)光伏示范基地，陽泉市示范基地成為“領(lǐng)跑者計劃”的示范項目。據(jù)介紹，在2016年一期100萬千瓦規(guī)模項目中，將主要利用采煤沉陷區(qū)、荒山荒坡、煤矸石山等土地建設(shè)。

陽泉市是山西第二個光伏發(fā)電“領(lǐng)跑者計劃”的參與者，而這個項目的中國首個示范基地大同市，光伏發(fā)電已初具規(guī)模。官方數(shù)據(jù)顯示，自2016年6月大同市13個光伏發(fā)電項目正式并網(wǎng)發(fā)電以來，至2017年1月已累計發(fā)電量8.7億千瓦時，月均發(fā)電量1.2億千瓦時。如今，不管是人跡罕至的采煤沉陷區(qū)，還是群山連綿的偏僻鄉(xiāng)村，一片片光伏板正在成為山西多地的新點綴。

一方面，是經(jīng)歷“煤炭寒潮”后傳統(tǒng)能源產(chǎn)業(yè)正在緩慢復(fù)蘇，另一方面，是新能源產(chǎn)業(yè)加大投入，“多點開花”。曾被“一煤獨大”所困擾的煤省山西，產(chǎn)業(yè)格局正在發(fā)生變化。山西省長樓陽生在山西省第十二屆人民代表大會第七次會議上作《政府工作報告》時指出，2017年，山西仍將積極發(fā)展新材料、新能源、新能源汽車、節(jié)能環(huán)保等新興潛力產(chǎn)業(yè)。

在山西官方看來，大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)并不僅僅有利于合理利用資源優(yōu)勢、升級產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、激發(fā)新的經(jīng)濟增長點，更是對減少環(huán)境污染、促進采煤區(qū)綜合治理、產(chǎn)業(yè)扶貧等方面具有重要意義。