蓮花山充電站位于深圳福田區(qū)凱豐路和梅林路交匯處，與110千伏蓮花山變電站僅一墻之隔。充電站場地開闊，走進去便可看充電工位上方的雨棚安裝有太陽能電池板。

　　

　　充電站占地面積3192平米，擁有9個60千瓦快速直流充電樁、41個42千瓦快速交流充電樁，一天可滿足720輛電動車的快充需求。嵌入式建在充電工位雨棚的64.8千瓦光伏發(fā)電系統(tǒng)有效實現(xiàn)了光電互補能源綜合利用，預計年發(fā)電量可達6.4萬千瓦時，折合減少消耗標準煤約18.56噸，可減排二氧化碳約19.2噸。

　　

　　站內(nèi)充電樁采用了目前最先進的快充技術(shù)，可以為所有符合國標的各類電動汽車提供充電服務(wù)。以比亞迪e6車型為例，通過42千瓦交流樁和60千瓦直流樁均只需100分鐘左右便可充飽。蓮花山充電站每天24小時對外營業(yè)，自試運營以來，平均每天充電車輛435臺，每天充電量1.5萬千瓦時。

　　

　　汽車開動分割線

　　

　　破解建樁難充電難

　　

　　為充分利用土地資源，深挖現(xiàn)有變電站土地及供電容量潛力，蓮花山充電站采用的是‘變電站+充電站’規(guī)劃布局，這在全國是第一個，接下來，南方電網(wǎng)充電樁建設(shè)也將結(jié)合變電站新建和改造計劃充分推廣這種貼建式‘變+充電站’創(chuàng)新模式，另外還將積極探索在變電站樓頂和地下建設(shè)充電設(shè)施。

　　

　　汽車開動分割線

　　

　　APP在手充電無憂

　　

　　為了解決電動汽車車主“找樁難、充電難、支付難”等問題，在積極推進充電設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)的同時，深圳供電局應用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)無卡直充模式，開發(fā)了智能信息平臺和APP“小南充電”，致力為廣大客戶提供全方位智能充電解決方案。

　　

　　6.6億元鋪設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)

　　

　　在深圳現(xiàn)有200多座變電站中，具備“變電站+充電站”模式改造條件的大約有50座，按每個站建50個充電樁計算，每天可滿足3.6萬輛電動車充電。“十三五”規(guī)劃改造建設(shè)5座“變電站+充電站”。

　　

　　南方電網(wǎng)深圳供電局已于今年1月份注冊成立了南方和順電動汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)有限公司（以下簡稱“南方和順公司”），整合新能源電動汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈，統(tǒng)籌開展充電樁建設(shè)和商業(yè)模式探索。

　　

　　目前，除了蓮花山充電站，南方和順公司還負責運營位于福田區(qū)交通樞紐的福田充電站、龍崗中心區(qū)的和諧充電站、南山后海超級總部基地核心區(qū)域的后海充電站、寶安空港新城的機場充電站、大鵬新區(qū)新大充電站，包括分散在全市大型住宅區(qū)零散樁在內(nèi)共2235個充電樁，年充電量約1400萬千瓦時。

　　

　　●據(jù)統(tǒng)計，目前深圳全市電動汽車保有量約8萬輛，現(xiàn)有充電樁約3.4萬個，電動汽車充電業(yè)務(wù)的市場競爭異常激烈。南方電網(wǎng)預計5年內(nèi)（2016-2020）將投入6.6億資金，計劃在深圳建設(shè)投運1.38萬個充電樁，以滿足深圳市政規(guī)劃和社會用樁需求。2017年將完成投資2億，新增4000個充電樁，搭建覆蓋全市74個街道行政區(qū)充電主干網(wǎng)絡(luò)。