據(jù)報(bào)道，2017年1-9月，中國(guó)80億美元的光伏組件出貨量中，印度進(jìn)口了三分之一。

　　

　　消息稱，印度國(guó)內(nèi)制造商受到廉價(jià)進(jìn)口產(chǎn)品的沖擊導(dǎo)致政府制定相關(guān)政策以扶持國(guó)內(nèi)太陽(yáng)能制造商。

　　

　　事實(shí)上，印度太陽(yáng)能行業(yè)在很大程度上依賴進(jìn)口太陽(yáng)能組件，大約89％來(lái)自國(guó)外，其中85％來(lái)自中國(guó)。這些進(jìn)口產(chǎn)品目前不征稅，但有可能被重新歸類為電動(dòng)機(jī)類（motors），在該類產(chǎn)品下征收進(jìn)口關(guān)稅。

　　

　　同時(shí)，印度財(cái)政部正在考慮新能源和可再生能源部（MNRE）要求對(duì)進(jìn)口太陽(yáng)能面板進(jìn)行征稅。即將到來(lái)的項(xiàng)目招標(biāo)將征收稅款，但并不針對(duì)已經(jīng)授權(quán)的項(xiàng)目。

　　

　　國(guó)內(nèi)需求

　　

　　印度最近公布了17億美元的太陽(yáng)能制造計(jì)劃草案，以扶持國(guó)內(nèi)太陽(yáng)能制造業(yè)，并計(jì)劃對(duì)進(jìn)口太陽(yáng)能電池征收關(guān)稅。

　　

　　這些變化如果得到落實(shí)，將會(huì)對(duì)那些低投標(biāo)的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)商造成打擊。根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)（BloombergNewEnergyFinance）的數(shù)據(jù)，由于全球太陽(yáng)能模塊成本上漲，SECI去年底進(jìn)行拍賣的投標(biāo)價(jià)格已經(jīng)創(chuàng)下歷史新低，進(jìn)口稅可能進(jìn)一步提高價(jià)格。

　　

　　印度新德里的BNEF印度研究負(fù)責(zé)人ShantanuJaiswal表示：“電力生產(chǎn)商不必立即恐慌，但他們?nèi)匀粫?huì)感到緊張，直到財(cái)政部最終通知豁免已經(jīng)授權(quán)的項(xiàng)目的進(jìn)口關(guān)稅。”

　　

　　據(jù)彭博社報(bào)道，去年大約有900個(gè)太陽(yáng)能組件集裝箱被海關(guān)官員攔在港口，導(dǎo)致多個(gè)項(xiàng)目拖延，給開(kāi)發(fā)商造成了損失。然而，新能源和可再生能源部長(zhǎng)RKSingh已經(jīng)更新了海關(guān)進(jìn)口太陽(yáng)能面板的狀態(tài)，并采取了措施以避免任何費(fèi)用。