這款輕質(zhì)電池的功率密度超過3000瓦／千克，設計用于衛(wèi)星和無人機。新的效率紀錄已經(jīng)由國家可再生能源實驗室確認。

　　

　　使用太陽模擬器在工業(yè)標準照射條件（AM1．5g）下測試電池，并且效率紀錄已經(jīng)由美國國家可再生能源實驗室（NREL）證實。Microlink還表示，該電池的功率密度超過3，000瓦／千克，是任何電池技術(shù)的世界紀錄。

　　

　　Microlink的ELO生產(chǎn)工藝涉及從砷化鎵襯底剝離薄活性電池層，并結(jié)合多結(jié)技術(shù)，集成三個或更多由NREL開發(fā)的半導體層，以實現(xiàn)非常高的轉(zhuǎn)換效率。

　　

　　Microlink已經(jīng)與NREL簽署了一項專有技術(shù)商業(yè)化協(xié)議。雖然該公司指出，由昂貴的砷化鎵制成的基板可以重復使用以降低成本，但這些電池不太可能便宜到無人機，衛(wèi)星以及需要非常輕質(zhì)太陽能電池的其他區(qū)域以外的應用。

　　

　　“我們正在繼續(xù)推動ELO技術(shù)可以實現(xiàn)的極限，”MicrolinkDevices的創(chuàng)始人兼總裁NorenPan說。“我們的三結(jié)IMMELO太陽能電池結(jié)合了當今所有太陽能電池技術(shù)中最高的效率和最低的質(zhì)量密度。”

　　

　　該公司還將其技術(shù)提供給空中客車、國防和太空，并用于為ZephyrHALE提供動力，這是一款太陽能無人駕駛飛行器，為不間斷飛行提供了多項紀錄。