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特斯拉在大阪建成鐵路儲能項目,電網停電列車還可以運行到下一站

光伏產業(yè)網訊 發(fā)布日期:2019-04-23
核心提示: 特斯拉在2018年總共部署了1040兆瓦時的儲能系統(tǒng),是2017年數(shù)字的三倍。特斯拉表示2019年新增存儲能容量將超過2000兆瓦時。
  特斯拉近日在日本大阪建設的7兆瓦時的裝置竣工,旨在為近畿日本鐵道(近鐵)線路提供緊急備用電源,在電網停電的情況下有足夠的電力將火車安全運行長達30分鐘抵達下一站。該系統(tǒng)由42個特斯拉的工業(yè)級Powerpack電池組成,也將有助于“減少高峰時段對大阪電網的能源需求”。這是特斯拉在亞洲的最大的儲能項目,硬件安裝僅用了兩天時間,系統(tǒng)將于4月1日開始運營。

 
 
  特斯拉在2018年總共部署了1040兆瓦時的儲能系統(tǒng),是2017年數(shù)字的三倍。特斯拉表示2019年新增存儲能容量將超過2000兆瓦時。
 
  就電池硬件成本而言,特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克去年表示,特斯拉可以每小時100美元的價格在電池級別制造電池,并且很快就能以每千瓦時100美元的價格制造電池組。
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