新澤西州要實現(xiàn)2021年儲能目標(biāo)或需要6.5億美元補貼
去年,新澤西州成為美國第五個發(fā)布儲能部署目標(biāo)的州,當(dāng)時該州立法機構(gòu)提出在2030年儲能裝機容量達到2,000MW目標(biāo)。
羅格斯大學(xué)的研究得出的結(jié)論是,在鋰離子電池價格進一步降低之前,它們實際上只在為大容量電力市場提供輔助服務(wù)方面具有成本效益,盡管可能還有其他非經(jīng)濟利益。
雖然儲能設(shè)施與可再生能源相結(jié)合的補貼最高可達6.5億美元,但它們可能還會增加。為了提高電網(wǎng)彈性而部署的鋰離子電池儲能系統(tǒng),如果沒有與太陽能發(fā)電設(shè)施配套的話,則需要4.3億美元至10億美元補貼。
研究人員還建議政策制定者改進儲能項目的成本效益計算。儲能系統(tǒng)的價值可以通過堆疊價值主張來改善,羅格斯大學(xué)指出,這可能需要通過實踐來制定和完善政策。
雖然電池成本將會迅速下降,但研究人員警告說,未來成本的降低需要降低軟成本,其中包括許可、客戶獲取和財務(wù)風(fēng)險。報告建議政策制定者考慮市場規(guī)則,以激勵降低軟成本,鼓勵市場學(xué)習(xí)并幫助投資者實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟。
該報告還建議新澤西州建立試點儲能項目,并尋求平衡的投資組合,以確保該州在大容量電力系統(tǒng)、配電水平、客戶方應(yīng)用和多種技術(shù)方面獲得更多的經(jīng)驗。
研究人員表示,考慮到新澤西州的沿海氣候脆弱性及其依賴汽車的經(jīng)濟,決策者應(yīng)該優(yōu)先考慮提高電網(wǎng)彈性,并加強電動汽車的生產(chǎn)和應(yīng)用。
此外據(jù)悉,新澤西州監(jiān)管機構(gòu)發(fā)布了一份計劃草案,以幫助該州在2050年前實現(xiàn)其100%清潔能源目標(biāo)。其重點包括電氣化、可再生能源、儲能、核能,以及電網(wǎng)現(xiàn)代化。除了儲能部署目標(biāo)外,計劃草案要求到2025年生產(chǎn)33萬輛輕型電動汽車,到2030年部署裝機容量為3,500MW海上風(fēng)電項目。