電池扼住新能源車命運(yùn)的“咽喉”？

　　

　　最直接反應(yīng)新能源車型發(fā)展態(tài)勢(shì)的，或許是其在中國(guó)車市的表現(xiàn)。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，9月國(guó)內(nèi)汽車銷售總量為239.41萬(wàn)輛，同比下降了11.55%。但新能源汽車產(chǎn)銷在當(dāng)月分別完成了12.70萬(wàn)輛和12.12萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)64.43%和54.79%，并且今年1-9月新能源汽車產(chǎn)銷也比上年同期增長(zhǎng)73.05%和81.05%，成為車市逆勢(shì)上漲的清流。

　　

　　“消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接納程度越來(lái)越高，傳統(tǒng)汽車企業(yè)將加大發(fā)展新能源汽車力度。然而新能源汽車需要持續(xù)的研發(fā)投入、雄厚的資本，并對(duì)技術(shù)有很高的要求，因此新能源汽車企業(yè)也會(huì)出現(xiàn)分化。”TUV南德大中華集團(tuán)智能電力設(shè)備及光伏副總裁許海亮表示。近期不時(shí)發(fā)生的新能源汽車起火事件正是高技術(shù)要求為這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)敲響的“安全”警鐘。

　　

　　中科院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高指出，新能源汽車起火事件的主要原因歸根結(jié)底是產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，而部分企業(yè)缺乏對(duì)電池產(chǎn)品測(cè)試驗(yàn)證的重視，縮短測(cè)試驗(yàn)證時(shí)間是造成產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的主要原因之一。對(duì)此，作為電動(dòng)汽車可持續(xù)發(fā)展的生命，電池安全技術(shù)將是電池技術(shù)革命性突破的重點(diǎn)。

　　

　　質(zhì)保電池性能 TUV南德護(hù)航新能源產(chǎn)業(yè)

　　

　　對(duì)采用電池動(dòng)力的新能源車型來(lái)說(shuō)，電池是核心要件，其重要性甚至比發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于傳統(tǒng)車企的份量更重。今年7月，TUV南德發(fā)布了《2018儲(chǔ)能應(yīng)用產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告》，從電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及技術(shù)術(shù)風(fēng)險(xiǎn)/指標(biāo)、電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)及測(cè)試、電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)體系及準(zhǔn)入要求等方面，綜合介紹了電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)的技術(shù)及風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)域，為新能源產(chǎn)業(yè)帶來(lái)一份“百科”式的產(chǎn)業(yè)白皮書(shū)。

　　

　　TUV南德動(dòng)力電池測(cè)試

　　

　　許海亮認(rèn)為，伴隨新能源車保有量提升、汽車持續(xù)使用，未來(lái)將會(huì)暴露更多的質(zhì)量隱患，因此車企和消費(fèi)者對(duì)電池質(zhì)量的要求也將持續(xù)提升。

　　

　　為此，作為全球領(lǐng)先的專業(yè)機(jī)構(gòu)，TUV南德依據(jù)現(xiàn)行和新頒布的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證測(cè)試。如驗(yàn)證電池的使用壽命，并向客戶證明產(chǎn)品的質(zhì)量；模擬極端環(huán)境條件和場(chǎng)景，測(cè)試電池在超出其極限情況下的表現(xiàn)；定制測(cè)試計(jì)劃，證明電池性能；通過(guò)振動(dòng)、沖擊、電磁兼容性、熱循環(huán)、腐蝕、灰塵、鹽度和濕度測(cè)試，驗(yàn)證電池的可耐久性；依據(jù)聯(lián)合國(guó)要求進(jìn)行測(cè)試（UN 38.關(guān)于鋰電池的安全運(yùn)輸），確保電池可以被安全地運(yùn)輸。

　　

　　綜合而言，作為“2018年度中國(guó)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)最佳檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)”，TUV南德在動(dòng)力電池領(lǐng)域提供的測(cè)試服務(wù)涵蓋了電池、模塊和電池包等方面。在新能源車電池產(chǎn)業(yè)鏈上，通常新能源車廠方向供應(yīng)商選擇采購(gòu)電池芯，隨后自行設(shè)計(jì)或交由其他供應(yīng)商設(shè)計(jì)電池包，TUV南德通過(guò)專業(yè)服務(wù)提供滿足企業(yè)對(duì)技術(shù)、安全和品質(zhì)的需求，與行業(yè)翹楚達(dá)成良好的合作關(guān)系。以寧德時(shí)代為例，自其成立以來(lái)，TUV南德為其提供了全方位的服務(wù)。去年7月，寧德時(shí)代生產(chǎn)的某系列汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)順利通過(guò)ECE R100 Part2部分的嚴(yán)格測(cè)試，并最終獲得ECE R100證書(shū)，寧德時(shí)代的測(cè)試中心也成為TUV南德認(rèn)可的目擊測(cè)試實(shí)驗(yàn)室。

　　

　　設(shè)立電池實(shí)驗(yàn)室 助推中國(guó)新能源車發(fā)展

　　

　　TUV南德在全球共有1000多個(gè)分支機(jī)構(gòu)，并在歐洲、美洲、中東和亞洲持有認(rèn)證資質(zhì)，為客戶提供客觀的電池解決方案，從而為企業(yè)、客戶和環(huán)境創(chuàng)造有形價(jià)值。目前，TUV南德位于常州的新電池實(shí)驗(yàn)室正在緊鑼密鼓的籌備中。

　　

　　據(jù)許海亮介紹，作為TUV南德中國(guó)電池實(shí)驗(yàn)室發(fā)展計(jì)劃的重要組成部分，該實(shí)驗(yàn)室占地約6000平米，擁有超過(guò)6個(gè)30平米以上、滿足知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)相關(guān)要求的安全測(cè)試間，落成后將可根據(jù)客戶需求定制測(cè)試方案，如涵蓋性能/生命周期測(cè)試、環(huán)境/耐久測(cè)試、安全/濫用測(cè)試等，從而貫穿產(chǎn)業(yè)鏈上下游，助推中國(guó)新能源車的發(fā)展。

　　

　　新能源車的出現(xiàn)改變了產(chǎn)業(yè)的模式，影響著人們的生活方式，而它的健康良性發(fā)展又是以電池的品質(zhì)為基石，TUV南德質(zhì)保電池性能，助力新興行業(yè)的成長(zhǎng)。

　　

　　關(guān)于TUV南德意志集團(tuán)

　　

　　TUV南德意志集團(tuán)是一家優(yōu)質(zhì)、安全和可靠的專業(yè)測(cè)試、檢驗(yàn)、審核、認(rèn)證、培訓(xùn)和知識(shí)服務(wù)解決方案提供商。自1866年起，集團(tuán)始終致力于保護(hù)人類、財(cái)產(chǎn)和環(huán)境安全，避免新型未知技術(shù)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。TUV南德意志集團(tuán)總部位于德國(guó)慕尼黑，在全球超過(guò)1,000個(gè)地方設(shè)立了辦事處。TUV南德意志集團(tuán)擁有24,000多名活躍于各自領(lǐng)域的權(quán)威專家。TUV南德意志集團(tuán)旨在通過(guò)綜合完善的一站式服務(wù)，助全球客戶提高生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)效率、降低成本、控制風(fēng)險(xiǎn)。