“增值稅是在去年下降的基礎(chǔ)上又大幅下調(diào)，真的是給了企業(yè)真金白銀。”
“遠景集團屬于知識密集型企業(yè)，有了3億元資金，我肯定要投入在研發(fā)上，投給300個科學家，通過投‘智’提高效率。”
“減少企業(yè)增值稅的政策力度已經(jīng)超出了我的預期，這樣算下來，寧煤集團一年大概可以減少約10億元的稅費。”
“遠景集團去年有300多億元銷售額，通過大力度的減稅，按照去年的銷售水平大概可以節(jié)省2.5—3億元的開支。”
今年政府工作報告提出的“實施更大規(guī)模的減稅”引起了能源領(lǐng)域兩會代表委員們的熱議。
政府工作報告明確，要普惠性減稅與結(jié)構(gòu)性減稅并舉，重點降低制造業(yè)和小微企業(yè)稅收負擔。深化增值稅改革，將制造業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行16%的稅率降至13%，將交通運輸業(yè)、建筑業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行10%的稅率降至9%，確保主要行業(yè)稅負明顯降低；保持6%一檔的稅率不變，但通過采取對生產(chǎn)、生活性服務業(yè)增加稅收抵扣等配套措施，確保所有行業(yè)稅負只減不增，繼續(xù)向推進稅率三檔并兩檔、稅制簡化方向邁進。報告同時強調(diào)，確保減稅降費落實到位。為支持企業(yè)減負，各級政府要過緊日子，想方設法籌集資金。
“在財政收入不增加的情況下全年減輕企業(yè)稅收和社保繳費負擔近2萬億元，政府實際上是把困難留給了自己。”全國人大代表、國家能源集團寧夏煤業(yè)集團有限責任公司董事長邵俊杰用“超出預期”形容自己對于減稅降費的感受。“此前我以為只會針對制造業(yè)降低某一塊稅負，沒想到是覆蓋了全部，就寧煤集團來說一年就減少差不多10億元。而且增值稅是在去年下降的基礎(chǔ)上又大幅下調(diào)，真的是給了企業(yè)真金白銀。”
此番減稅“著眼‘放水養(yǎng)魚’、增強發(fā)展后勁”。對于企業(yè)而言，節(jié)省的開支也將化為立足長遠發(fā)展的投入。
“在人民大會堂聽到政府工作報告里減稅的政策，我當時就在腦子里盤算，按照去年的銷售水平計算，至少可以節(jié)約2.5—3億元的開支。”不僅算好了賬，全國人大代表、遠景集團首席執(zhí)行官張雷甚至有了下一步的投入計劃。“遠景集團屬于知識密集型企業(yè)，有了3億元資金，我肯定要投入在研發(fā)上，投給300個科學家，通過投‘智’提高效率。”
“降低稅費減輕了企業(yè)負擔，也降低了成本，針對這個政策目標接下來要有分解的細則。”有節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域委員指出，降稅的過程中要對企業(yè)類型細分，不能“一刀切”。“例如鋼鐵、水泥、有色金屬等一些傳統(tǒng)的高能耗、高排放企業(yè)，要防止其在成本降低的情況下盲目擴大生產(chǎn)，給環(huán)境保護帶來壓力。”
在大規(guī)模減稅的同時，也有代表、委員提出，部分細分行業(yè)內(nèi)存在的稅收壓力過重問題仍待進一步解決。
全國人大代表、通威集團董事局主席劉漢元就指出，目前我國光伏產(chǎn)業(yè)鏈上、中、下游各環(huán)節(jié)都在全額征收各項稅費，“不僅僅是增值稅及其附加，還包括企業(yè)所得稅、土地使用稅、印花稅、房產(chǎn)稅等多種稅費。僅從光伏發(fā)電端來看，每度電負擔的稅費就已經(jīng)達到0.13—0.17元。”特別是針對2013年9月出臺的“光伏發(fā)電收入實行增值稅即征即退50%的政策”，劉漢元強調(diào)，由于光伏電站前期投資大，回報周期長，一般光伏電站的進項稅額需5至6年才能抵扣完，之后才可能繳納增值稅。“我國光伏發(fā)電從2013年起才開始呈現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展。換言之，只有極少數(shù)經(jīng)營情況較好的企業(yè)，才可能在2018年左右享受這項優(yōu)惠政策。”
此外，全國人大代表、天能集團董事局主席張?zhí)烊我仓赋?，對于既有的部分稅收政策，要及時評估實施效果。“例如在鉛蓄電池行業(yè)，2016年起我國就對其征收4%的消費稅。消費稅的初衷是限制‘兩高一資（高耗能、高污染和資源性產(chǎn)品）’，引導綠色消費。但隨著近幾年鉛蓄電池行業(yè)的發(fā)展，大型骨干企業(yè)已經(jīng)建立起國家級企業(yè)技術(shù)中心、工程中心和檢測中心，鉛蓄電池已經(jīng)成為清潔、環(huán)保、資源循環(huán)型的綠色新型能源產(chǎn)業(yè)，這時就不應該再用舊有偏見的眼光‘一刀切’地征收消費稅。”
同樣，在消費稅領(lǐng)域，成品油消費稅問題也一直是行業(yè)關(guān)注的焦點。“從2008年至今，我國成品油消費稅從0.2元/升上漲至1.52元/升，幅度是很大的。其實，如果扣除消費稅的增長以及為適應環(huán)保需求進行油品升級帶來的約0.3元/升的成本增加，當前92號汽油的價格和十年前的差距并不大。”對此，民盟中央也在今年兩會提交了相應提案，建議優(yōu)化成品油消費稅結(jié)構(gòu)。“若將現(xiàn)行柴油消費稅單位稅額降低一半，減稅規(guī)模就可達1100億元以上。”
