針對(duì)這種情形，蘋(píng)果公司就在研究如何利用太陽(yáng)能給電動(dòng)車(chē)充電，甚至還想把這種技術(shù)延伸應(yīng)用到蘋(píng)果手表和iPhone等設(shè)備上。就在本周，美國(guó)專(zhuān)利和商標(biāo)局就向蘋(píng)果授予了這項(xiàng)太陽(yáng)能充電專(zhuān)利。
其實(shí)，“太陽(yáng)能汽車(chē)”并不是什么新鮮概念，在車(chē)頂新增一塊太陽(yáng)能電池板似乎也沒(méi)什么稀奇，像全新現(xiàn)代索納塔混動(dòng)版的車(chē)頂就搭載著太陽(yáng)能電池板。然而在蘋(píng)果的構(gòu)想中，他們要將太陽(yáng)能面板“鋪滿(mǎn)”車(chē)輛的整個(gè)外表面，甚至連汽車(chē)玻璃上都覆有太陽(yáng)能面板。這也表明，蘋(píng)果預(yù)想中的太陽(yáng)能面板可能是透明的或透光性極佳。
一般來(lái)說(shuō)，光伏電池的特性都是質(zhì)地較硬的，可蘋(píng)果卻不這么想。據(jù)專(zhuān)利文件顯示，蘋(píng)果仍希望在柔性材料的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)薄膜光伏電池，薄膜的厚度控制在1-10微米。目前，蘋(píng)果正在考慮的材料類(lèi)型包括織物、聚合物、皮革等。蘋(píng)果還認(rèn)為，開(kāi)發(fā)太陽(yáng)能面板的柔性材料也可以被整合到頭戴式耳機(jī)或其他電子設(shè)備的外殼上，比如手表、手機(jī)等。
蘋(píng)果每隔一段時(shí)間就會(huì)申請(qǐng)大量專(zhuān)利，比如無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)、可提醒道路險(xiǎn)情的車(chē)燈系統(tǒng)、智能座椅安全帶和各類(lèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)相關(guān)的專(zhuān)利等。盡管這些創(chuàng)新的理念并不一定就會(huì)應(yīng)用在未來(lái)的產(chǎn)品或服務(wù)上，但這類(lèi)專(zhuān)利文件的存在表明公司對(duì)高新技術(shù)有著濃厚的興趣。
長(zhǎng)久以來(lái)，“蘋(píng)果汽車(chē)”的傳言一直在流傳，外界始終認(rèn)為蘋(píng)果正在研發(fā)一款新的汽車(chē)，甚至有人認(rèn)為蘋(píng)果汽車(chē)或?qū)⒃诓贿h(yuǎn)的將來(lái)面世。暫且不論蘋(píng)果汽車(chē)能否來(lái)到我們身邊，但蘋(píng)果“野心勃勃”的汽車(chē)計(jì)劃擁有巨大價(jià)值，它向世人展示了一種未來(lái)汽車(chē)的全新設(shè)計(jì)構(gòu)想。
