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海外市場(chǎng)組件報(bào)價(jià)漲至1.7元/瓦以上 大型地面項(xiàng)目擬拖延采購(gòu)時(shí)間

核心提示:海外市場(chǎng)組件報(bào)價(jià)漲至1.7元/瓦以上 大型地面項(xiàng)目擬拖延采購(gòu)時(shí)間
   2020年下半年,一場(chǎng)由多晶硅事故作為導(dǎo)火索的漲價(jià)潮席卷國(guó)內(nèi)光伏業(yè),隨著國(guó)內(nèi)光伏產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格的相繼飆漲,海外組件價(jià)格也隨之提價(jià)。
  
  據(jù)光伏們了解,截止8月中旬,國(guó)內(nèi)二三線組件廠報(bào)給歐洲地區(qū)的組件價(jià)格比之前普漲了1歐分左右,根據(jù)實(shí)時(shí)匯率核算,合每瓦1.84元/瓦;中東、東南亞等市場(chǎng)都上調(diào)了報(bào)價(jià),平均價(jià)格已經(jīng)超過(guò)了0.215美元/瓦,合人民幣1.73元/瓦左右;個(gè)別市場(chǎng)比如越南,價(jià)格漲幅和頻率也跟隨國(guó)內(nèi)市場(chǎng),400W以上高功率組件單價(jià)甚至達(dá)到了0.23美元/瓦,在此基礎(chǔ)上,某一線品牌組件的貿(mào)易商給越南客戶最新報(bào)價(jià)已經(jīng)漲到了0.24美元,折合人民幣1.9元/瓦左右。
  
  需要強(qiáng)調(diào)的是,一般來(lái)說(shuō),一線組件企業(yè)會(huì)有固定的海外長(zhǎng)單比例,這部分價(jià)格目前變動(dòng)不是很大。“除了重點(diǎn)客戶簽訂的長(zhǎng)單,其他的客戶都漲價(jià)了”,于禾是某一線組件企業(yè)東南亞市場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人,“我主要負(fù)責(zé)孟加拉、越南等東南亞市場(chǎng),今年銷售壓力就很大,上半年沒(méi)訂單(疫情原因),下半年沒(méi)有貨”。而同樣的情況,在其他幾家一線組件企業(yè)的采訪中也得到了驗(yàn)證。
  
  與國(guó)內(nèi)類似的是,隨著產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格的波動(dòng),海外組件訂單的報(bào)價(jià)也更新頻繁。“最夸張的那幾天,國(guó)內(nèi)一線組件的代理商報(bào)出的價(jià)格近乎是一天一變”,有海外組件銷售透露。
  
  不少二三線組件廠在接受光伏們采訪時(shí)表示,“對(duì)于需要外購(gòu)電池的組件企業(yè)來(lái)說(shuō),從七月下旬開(kāi)始就面臨電池片、輔材漲價(jià)和缺貨的情況,目前企業(yè)為了維持出貨量,有部分老客戶的國(guó)內(nèi)訂單一直是虧損出貨。新的訂單已經(jīng)全面不接了,除非客戶能夠接受1.7元/瓦以上的價(jià)格。”
  
  水漲船高的報(bào)價(jià)也讓海外市場(chǎng)放緩了光伏電站的推進(jìn)步伐。有知情人士表示,面對(duì)價(jià)格的突然上漲,大部分海外買(mǎi)家還在僵持,反復(fù)磨價(jià)格,試圖通過(guò)博弈獲得供應(yīng)商一點(diǎn)讓步。
  
  “相對(duì)來(lái)說(shuō),歐洲客戶對(duì)價(jià)格的敏感度最低”,某組件企業(yè)海外銷售介紹,首先歐洲一直是高效單晶(全黑單晶)、多晶組件以及雙面組件的重點(diǎn)市場(chǎng),價(jià)格普遍高于東南亞、中東、印度和非洲等對(duì)組件功率要求不太高的市場(chǎng);其次,今年歐洲市場(chǎng)的光伏裝機(jī)預(yù)期受疫情影響相較于其他市場(chǎng)要輕微得多,組件需求一直在恢復(fù)和上升。
  
  盡管如此,“目前主要客戶還是以小型開(kāi)發(fā)商、貿(mào)易商或者安裝商為主,歐洲公共事業(yè)電站等大型地面項(xiàng)目也都在拖延采購(gòu)時(shí)間,或者是按照長(zhǎng)單價(jià)格執(zhí)行”,上述人士補(bǔ)充道。
  
  在參加完本屆上海SNEC展會(huì)之后,有組件企業(yè)的銷售負(fù)責(zé)人抱怨道,組件的利潤(rùn)已經(jīng)微乎其微,現(xiàn)在的光伏含金量太低了,一味在尺寸上做文章,并沒(méi)有實(shí)際效率上的突破。如果組件企業(yè)沒(méi)有自己的拳頭產(chǎn)品,基本上就是待宰的羔羊,下半年壓力會(huì)一直持續(xù)。“目前公司的銷售策略就是國(guó)內(nèi)虧本賣,國(guó)外賺一點(diǎn),保命最重要”,上述負(fù)責(zé)人補(bǔ)充道。
  
  國(guó)內(nèi)市場(chǎng)即將迎來(lái)全年度的裝機(jī)高峰期,而今年異?;鸨脑侥鲜袌?chǎng)也有望在四季度達(dá)到搶裝潮,以歐洲為代表的其他區(qū)域,剛從上半年的疫情中掙扎出來(lái)正試圖在下半年大干一場(chǎng),卻發(fā)現(xiàn)被組件價(jià)格所拖累。
  
  從目前的產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格變動(dòng)來(lái)看,尚未看到趨緩的勢(shì)頭。但實(shí)際上,國(guó)內(nèi)、外市場(chǎng)對(duì)高價(jià)組件的反饋也可以看出來(lái),不少業(yè)主正考慮延期項(xiàng)目進(jìn)度,這對(duì)于一直不停漲價(jià)的產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)說(shuō),是來(lái)自市場(chǎng)供需的反饋。昨日,中環(huán)、愛(ài)旭相繼發(fā)聲明確愿盡己所能維穩(wěn)價(jià)格,但產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格何時(shí)能夠穩(wěn)定,仍有待觀察。

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