即便如此，當(dāng)前的價(jià)格上漲或許并非短期行為，未來仍有進(jìn)一步上漲的可能性。“由于首批光熱發(fā)電示范項(xiàng)目要求在2018年年底前建成，因此，據(jù)我們估計(jì)，集中釋放的生產(chǎn)、運(yùn)輸、供貨需求將導(dǎo)致在電站建設(shè)的后期，熔鹽價(jià)格繼續(xù)大幅上漲。”國產(chǎn)熔鹽廠商上海鹽湖文通化工有限公司相關(guān)人士預(yù)測道。

熔鹽是光熱發(fā)電項(xiàng)目中采購量較大的單一產(chǎn)品，以一個(gè)裝機(jī)規(guī)模為50MW，儲(chǔ)熱時(shí)長為7.5小時(shí)的典型槽式電站為例，其熔鹽采購量高達(dá)約28000噸，正因?yàn)榇?，熔鹽產(chǎn)品的單位價(jià)格變動(dòng)對(duì)總采購額的影響甚大。

熔鹽價(jià)格上漲帶來的直接影響是導(dǎo)致示范項(xiàng)目的采購成本增加，對(duì)項(xiàng)目方帶來壓力，繼而影響項(xiàng)目業(yè)主的投資收益率，以中廣核德令哈50MW電站為例，其熔鹽整體采購量為3.5萬噸（硝酸鈉約2.1萬噸，硝酸鉀約1.4萬噸），單噸價(jià)格上漲700~1000元，將導(dǎo)致類似電站的采購成本增加約3000萬元。

那么，近段時(shí)間熔鹽價(jià)格大幅上漲的原因到底是什么？據(jù)國內(nèi)多家熔鹽供貨商介紹，這是由于原材料價(jià)格上漲，生產(chǎn)成本、運(yùn)輸成本上漲以及倉儲(chǔ)壓力導(dǎo)致的成本增加等原因造成的。

原材料方面，現(xiàn)階段，由60%的硝酸鈉+40%的硝酸鉀組成的二元熔鹽仍是市場的絕對(duì)主流。雖然硝酸鉀和硝酸鈉各有數(shù)種不同的制備工藝，但國內(nèi)多家廠商都選擇用純堿為原料制備。而原料價(jià)格上漲或正是本輪熔鹽價(jià)格上漲的最大誘因。

“純堿對(duì)我們而言，是生產(chǎn)熔鹽過程中一種不可或缺的原材料，而在過去一年，純堿的出廠價(jià)格從1100左右上漲至近1800元，這給我們帶來了很大壓力。”浙江聯(lián)大化工股份有限公司董事長余榮華對(duì)CSPPLAZA記者說道。

另一方面，由于煤、天然氣等能源價(jià)格上浮，也使生產(chǎn)成本水漲船高。同時(shí)，20個(gè)示范項(xiàng)目集中釋放的采購需求，往往需要供貨商墊資生產(chǎn)，這使得供應(yīng)商不得不承擔(dān)更多的財(cái)務(wù)壓力和資金風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致資金成本上漲。

青海鹽湖硝酸鹽業(yè)股份有限公司總經(jīng)理張海軍對(duì)CSPPLAZA記者表示，熔鹽廠商現(xiàn)階段面臨的倉儲(chǔ)壓力同樣很大。由于熔鹽屬危化品，需要建設(shè)專門的倉儲(chǔ)庫房，存儲(chǔ)成本很高。而項(xiàng)目所在地往往不具備這種存儲(chǔ)能力。這就意味著，在熔鹽產(chǎn)品生產(chǎn)完成后，并不能直接交貨，必須由供貨商負(fù)責(zé)存儲(chǔ)，直至最終在項(xiàng)目地進(jìn)行化鹽并注入熔鹽罐。

現(xiàn)階段，對(duì)熔鹽廠商而言，為了滿足示范項(xiàng)目下階段對(duì)熔鹽的大批量采購需求，其又不得不及時(shí)生產(chǎn)備貨，為拿到盡可能多的訂單，倉儲(chǔ)成本必然難以削減。

另外，在運(yùn)輸方面，2016年9月，《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》頒布，該規(guī)定不僅上調(diào)了高危品的運(yùn)費(fèi)，而且對(duì)貨車載重提出了更為嚴(yán)格的要求，使每輛貨車的有效運(yùn)載量減少了近一半。這也顯著增加了熔鹽產(chǎn)品的運(yùn)費(fèi)。

“粗略估算，首批20個(gè)示范項(xiàng)目共需熔鹽約60萬噸，這還不包括那些在后期增加了儲(chǔ)熱時(shí)長的項(xiàng)目所帶來的更大的熔鹽需求量。為保證及時(shí)交貨，使電站的化鹽工作穩(wěn)定持續(xù)進(jìn)行，我們必須面對(duì)集中生產(chǎn)和運(yùn)輸、存儲(chǔ)帶來的壓力。”上海鹽湖文通化工有限公司相關(guān)人士對(duì)此表示，“業(yè)主方應(yīng)盡早展開熔鹽的采購工作，最好是在今年中期即開始與供貨商進(jìn)行溝通，并簽訂采購意向書等，以確保熔鹽的保質(zhì)保量供應(yīng)。”