近幾年，光伏行業(yè)發(fā)展迅猛，企業(yè)們更是在你追我趕中不斷擴(kuò)張產(chǎn)能，搶占著國內(nèi)外市場。從今年上半年的出貨情況來看，國內(nèi)Top10組件廠商出貨量合計約225GW，市場占比超過82%，而據(jù)第三方機構(gòu)統(tǒng)計，Top10廠商中有過半企業(yè)的海外市場出貨量都達(dá)到或超過了50%。國內(nèi)外市場無疑都是巨大的，而在追求極致“度電成本”的今天，具有多區(qū)域多場景普適性的產(chǎn)品才能走的長遠(yuǎn)，因此，我們也將產(chǎn)品其他方面的價值度衡量落在了成本對比上。
海運成本測算
“產(chǎn)品出海”繞不開的便是海運成本。組件出口海外的方式主要是通過集裝箱運輸，若能提高集裝箱的利用率，在相同空間內(nèi)裝載更多的組件片數(shù)，達(dá)到更高的功率總數(shù)，則可進(jìn)一步攤薄組件的單瓦運輸成本。從這一點出發(fā)考慮，廠商們開始了探索，提出了矩形硅片組件解決方案——該尺寸產(chǎn)品從集裝箱尺寸倒推出組件最佳尺寸，又從組件尺寸倒推出210R（210*182mm）的電池片硅片尺寸，相應(yīng)產(chǎn)品集裝箱空間利用率高達(dá)98.5%。
而因210方片組件同210R矩形組件一脈相承的黃金尺寸設(shè)計，以40尺高柜為基準(zhǔn)，210-66的集裝箱空間利用率可達(dá)97.6%，而182-78的利用率只有81.4%，另外210組件功率更高，換算下來，210-66集裝箱總功率較182-78便能增加15%左右。目前歐洲依舊是國內(nèi)最大的組件出口市場，我們按歐洲主要出口港口的市場價計算發(fā)現(xiàn)，210-66版型的單瓦成本相比182-78版型居然能節(jié)省約13%左右。
BOS及度電成本成本測算
182-78組件的不足，不僅體現(xiàn)在運輸成本上，在實際設(shè)計應(yīng)用當(dāng)中，因其電壓更高，在BOS成本上的表現(xiàn)也顯得不盡如人意。和78版型組件相比，單片組件電壓更低的210組件，在相同系統(tǒng)電壓下可以串聯(lián)更多片數(shù)，組串功率也更高，因此相同項目容量需要的組串?dāng)?shù)更少，對應(yīng)的引出線纜、安裝等各部分費用都會有所減少。
以182和210具有代表性的幾款產(chǎn)品來看，182-78組件相比210-66組件，單瓦的安裝、MC4連接器、PV線纜、低壓交流線纜、電氣材料及建安等費用都要更高。整體算下來，
210的BOS成本相比182產(chǎn)品均有節(jié)省，對比182-78組件則可降低0.029元/W。
從全生命周期來看，與182-78組件相比，210-66組件性能更好，資本支出降低了0.014元/W，系統(tǒng)成本降低了0.88%，整體的LCOE可降低1.49%。更低的度電成本將為客戶帶來更高的價值。
由多角度的測算可見，因電池片數(shù)過多而熱斑風(fēng)險過高一直被詬病的182-72組件，在系統(tǒng)端應(yīng)用的實際價值也不高。用更高的成本和更低的收益，換來的反而是更高的風(fēng)險？這樣的結(jié)果并不被期待，當(dāng)一款產(chǎn)品全面失去了競爭力，自有更優(yōu)的產(chǎn)品來整合市場資源，被各大龍頭企業(yè)看好的210系列產(chǎn)品無疑便是更好的選擇，更安全、更省錢，為客戶提供更極致的體驗。
