據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)儲(chǔ)能試點(diǎn)項(xiàng)目工程建設(shè)雖然沒(méi)有實(shí)現(xiàn)全面商業(yè)化運(yùn)作，但是成就突出。在引導(dǎo)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中，各項(xiàng)政策扶持從理論和實(shí)踐角度齊力打開(kāi)了市場(chǎng)大門(mén)。鋰電池因此迎來(lái)快速增長(zhǎng)，2016年，其在新增投運(yùn)的電化學(xué)儲(chǔ)能項(xiàng)目中占比已經(jīng)超過(guò)6成。
由此可見(jiàn)，鋰電池在儲(chǔ)能市場(chǎng)占據(jù)不小的分量。但是，隨著技術(shù)水平的提升，鋰電池并不是儲(chǔ)能市場(chǎng)唯一的增長(zhǎng)點(diǎn)。有著“新材料之王”美譽(yù)的石墨烯開(kāi)始在超級(jí)電容器和電池領(lǐng)域嶄露頭角，不少業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，石墨烯大規(guī)模應(yīng)用有望引發(fā)儲(chǔ)能電池行業(yè)的變革。
據(jù)研究，石墨烯聚合材料電池的儲(chǔ)能量甚至能達(dá)到傳統(tǒng)電池的三倍左右。放在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，以石墨烯為原料的儲(chǔ)能電池將大幅提升充電效率，提高電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航能力。一旦試驗(yàn)成功，儲(chǔ)能電池或?qū)⒂瓉?lái)拐點(diǎn)。儲(chǔ)能電池算不上新興產(chǎn)業(yè)，但是市場(chǎng)正在煥發(fā)時(shí)代生機(jī)。隨著鋰電池、釩電池、石墨烯、鉛炭電池等產(chǎn)品的推廣，儲(chǔ)能電池市場(chǎng)有望迎來(lái)新一輪發(fā)展機(jī)遇。在此期間，企業(yè)搶先布局就意味著率先打開(kāi)了市場(chǎng)大門(mén)。
