新建濟南至青島高速鐵路是我國第一條以地方為主投資建設(shè)的高鐵，是國家“八縱八橫”快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，全長307.9公里，總投資582.29億元，目前項目建設(shè)進展順利，正按照2018年底通車的目標(biāo)全力推進。
此次“高鐵+光伏”項目包括站房雨棚光伏發(fā)電和沿線線下光伏發(fā)電兩大部分，其中站房雨棚光伏發(fā)電項目是在濟南東客站、淄博北站、濰坊北站、紅島站4個站房雨棚上建設(shè)光伏發(fā)電設(shè)施，項目裝機容量約計10兆瓦，鋪裝面積約為12萬平方米，預(yù)計總投資1億元；沿線線下光伏發(fā)電項目是充分利用濟青高鐵沿線柵欄內(nèi)南側(cè)及護坡、預(yù)留地等閑置空間安裝光伏發(fā)電設(shè)備，總裝機容量34兆瓦，總投資3.5億元。“將以該項目為樣板，探索出一條適合國家鐵路系統(tǒng)的光伏跨界融合發(fā)展新道路。”晶科電力CEO喬軍平表示。
