2017年1月份，特斯拉透露，它想在內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)工廠安裝70兆瓦的屋頂太陽能電池板陣列，這是迄今為止世界上最大的太陽能電池板陣列。公告發(fā)布一年后，該公司卻始終對(duì)此保持沉默?，F(xiàn)在我們終于有證據(jù)表明，該公司已經(jīng)開始安裝太陽能電池板。
由圖片檔案博客BuildingTesla發(fā)布的衛(wèi)星圖片顯示，一號(hào)超級(jí)工廠巨大屋頂?shù)囊恍〔糠忠呀?jīng)被太陽能電池板覆蓋。該陣列期待已久的建設(shè)令人興奮，但我們?nèi)杂行┮蓡?，包括以下這些最緊迫的問題：
1.為什么特斯拉要花這么長(zhǎng)時(shí)間才開始安裝太陽能電池板?
我們懷疑這主要是因?yàn)樵摴居衅渌?xiàng)目在爭(zhēng)奪時(shí)間和資源。專注于房地產(chǎn)信息的網(wǎng)站BuildZoom發(fā)現(xiàn)，在整個(gè)2017年，特斯拉在2月初提交了112份建筑申請(qǐng)。其中50份申請(qǐng)視為此前建筑添加附加設(shè)施，包括冷卻系統(tǒng)和微型智能電網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室等。新建筑包括：計(jì)量實(shí)驗(yàn)室、銅爐自動(dòng)化金屬添加、熱油剎車系統(tǒng)以存儲(chǔ)和傳輸熱流體、空氣分離系統(tǒng)以便將大氣分離成基本元素。
圖：內(nèi)華達(dá)州的一號(hào)超級(jí)工廠的航拍圖顯示，工廠屋頂小部分已經(jīng)被太陽能電池板覆蓋
此外，一號(hào)超級(jí)工廠也是生產(chǎn)Model3的地方。困擾該車輛的生產(chǎn)問題也可能會(huì)減慢太陽能電池板陣列的建造速度。直到現(xiàn)在，施工依然在進(jìn)行中……
2.太陽能電池板陣列安裝何時(shí)完成?
我們無從知曉。但正如其首席執(zhí)行官伊隆˙馬斯克(ElonMusk)和特斯拉的其他高管們?cè)谶^去證明的那樣，他們可以在相對(duì)較短的時(shí)間內(nèi)完成重大任務(wù)。記得澳大利亞的100兆瓦巨大電池嗎?從開始到結(jié)束只用了100天。位于紐約布法羅的二號(hào)超級(jí)工廠(Gigafactory2)已經(jīng)生產(chǎn)太陽能電池板幾個(gè)月。雖然我們不知道這些太陽能板是否被送達(dá)到一號(hào)超級(jí)工廠，但我們可以推測(cè)，如果事實(shí)如此，生產(chǎn)流程可能會(huì)加速安裝過程。
3.特斯拉會(huì)使用自己的powerpack來儲(chǔ)存能量嗎?
這將是有意義的。特斯拉已經(jīng)在使用其電池組儲(chǔ)存太陽能電池板和太陽能屋頂產(chǎn)品產(chǎn)生的電力，該公司沒有理由不在其最重要的工廠里使用它的硬件?Electrek報(bào)道稱，特斯拉聲稱已經(jīng)提高了電池的效率和生產(chǎn)能力?，F(xiàn)在，一號(hào)超級(jí)工廠可以生產(chǎn)105GWh電池和150GWh的電池組。
如果這些報(bào)道都是真的，如果一號(hào)超級(jí)工廠在特斯拉“向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)型”的目標(biāo)中扮演一個(gè)重要的角色，那么它很可能依賴于最能發(fā)揮作用的產(chǎn)品，即自家產(chǎn)品。
4.特斯拉在一號(hào)超級(jí)工廠中投資了多少?
馬斯克已經(jīng)向這家全電力工廠投入了大量資金。BuildZoom的數(shù)據(jù)顯示，截至2018年2月份，一號(hào)超級(jí)工廠的建筑成本已經(jīng)超過了13億美元。隨著太陽能電池板陣列的完成，這一數(shù)字無疑將會(huì)繼續(xù)上升。如果馬斯克再建地下隧道以進(jìn)一步提高產(chǎn)量的話，他還需要投入更多資金。
與特斯拉相比，沒有哪家公司更能詮釋“你必須通過花錢去賺錢”的理念。該公司截至2017年結(jié)束每季度虧損6.75億美元，但仍在繼續(xù)支出，毫不氣餒。馬斯克似乎很有信心，投入大量資金把他的想法變成現(xiàn)實(shí)，這在某種程度上會(huì)產(chǎn)生收入。
特斯拉還沒有準(zhǔn)備好在短時(shí)間內(nèi)放慢速度，因此預(yù)計(jì)今年會(huì)聽到更多關(guān)于該公司新項(xiàng)目和生產(chǎn)困境的消息。希望在這段時(shí)間里，特斯拉能夠糾正失誤，并解決Model3的生產(chǎn)困境。
