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舒印彪:再電氣化是破解能源發(fā)展的必然選擇

核心提示:再電氣化是破解能源發(fā)展難題的必然選擇,是實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型的根本途徑。在舒印彪看來,電能作為清潔、高效的二次能源,能夠?qū)崿F(xiàn)靈活調(diào)節(jié)和精確控制,促進(jìn)終端能源利用效率提高。
   再電氣化是破解能源發(fā)展難題的必然選擇,是實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型的根本途徑。在舒印彪看來,電能作為清潔、高效的二次能源,能夠?qū)崿F(xiàn)靈活調(diào)節(jié)和精確控制,促進(jìn)終端能源利用效率提高。

  舒印彪:再電氣化是破解能源發(fā)展的必然選擇
 
  國家電網(wǎng)董事長舒印彪24日在“中國發(fā)展高層論壇2018”經(jīng)濟(jì)峰會上表示,再電氣化是破解能源發(fā)展難題的必然選擇,是實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型的根本途徑。
  
  電能占終端能源消費(fèi)比重將不斷提升
  
  19世紀(jì)以來,電力的發(fā)明和廣泛應(yīng)用極大促進(jìn)了人類社會發(fā)展進(jìn)程;進(jìn)入新世紀(jì)以來,為了應(yīng)對資源緊張、環(huán)境污染、氣候變化等挑戰(zhàn),新一輪能源革命蓬勃興起,全球范圍迎來新一輪電氣化進(jìn)程,即再電氣化。
  
  舒印彪認(rèn)為,與傳統(tǒng)能源生產(chǎn)消費(fèi)方式下的電氣化相比,再電氣化進(jìn)程具有兩個鮮明特點(diǎn)。首先是清潔能源特別是新能源的大規(guī)模開發(fā)利用:2000~2016年,全球風(fēng)電、太陽能、水電發(fā)電裝機(jī)年均增長22%、40%和3%,中國高達(dá)44%、68%和9.4%;其次是電能對終端化石能源的深度替代,最典型的是電氣化交通的發(fā)展。
  
  舒印彪預(yù)計,隨著電驅(qū)動、電加熱、電取暖等技術(shù)和設(shè)施的發(fā)展,電能應(yīng)用的范圍將前所未有地擴(kuò)大。未來電能占終端能源消費(fèi)的比重將不斷提升。
  
  在舒印彪看來,電能作為清潔、高效的二次能源,能夠?qū)崿F(xiàn)靈活調(diào)節(jié)和精確控制,促進(jìn)終端能源利用效率提高。
  
  “研究表明,中國電能占終端能源消費(fèi)比重每提高1個百分點(diǎn),單位GDP能耗可下降2-4個百分點(diǎn)。預(yù)計到2020年、2030年,全球電能占終端能源消費(fèi)比重將分別為19%和21%;中國將分別達(dá)到25%、29%。再電氣化對推動能源轉(zhuǎn)型、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、提高經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展效率效益具有重大意義。”舒印彪說。
  
  電網(wǎng)發(fā)展引領(lǐng)再電氣化
  
  舒印彪表示,引領(lǐng)再電氣化進(jìn)程,推動能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命,必須把電網(wǎng)發(fā)展擺在突出重要位置。
  
  電網(wǎng)連接能源生產(chǎn)和消費(fèi),是能源輸送和轉(zhuǎn)換利用的網(wǎng)絡(luò)樞紐。舒印彪認(rèn)為,推進(jìn)能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命,必須緊緊抓住電網(wǎng)這個“牛鼻子”,加快電網(wǎng)升級。
  
  “我國西部、北部大型煤電和清潔能源發(fā)電基地與東中部負(fù)荷中心相距1000-4000公里,客觀上需要發(fā)展遠(yuǎn)距離輸電。風(fēng)電、太陽能發(fā)電由于具有間歇性、波動性特點(diǎn),大規(guī)模并網(wǎng)對電網(wǎng)安全運(yùn)行、電量消納提出了挑戰(zhàn)。必須加強(qiáng)電網(wǎng)互聯(lián)、提高平衡調(diào)節(jié)能力,依托大電網(wǎng)、構(gòu)建大市場,大范圍內(nèi)優(yōu)化配置能源資源。電動汽車、分布式能源等各種新型供用電主體廣泛接入,以及綜合能源服務(wù)等新型需求大量涌現(xiàn),對提高電網(wǎng)智能互動水平也提出了現(xiàn)實(shí)要求。”舒印彪說。
  
  據(jù)了解,國家電網(wǎng)公司累計建成18項世界領(lǐng)先的特高壓工程,跨區(qū)跨省輸電能力達(dá)到1.9億千瓦,新能源并網(wǎng)容量達(dá)到2.8億千瓦。
  
  在服務(wù)電動汽車發(fā)展方面,國家電網(wǎng)建成了“九縱九橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡(luò),覆蓋3.1萬公里高速公路和150個城市,同時建成了全球規(guī)模最大的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺,累計接入充電樁23萬個。通過信息和資源共享,解決電動汽車用戶找樁難、充電難問題。

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