記者從科技部獲悉，“關(guān)于對(duì)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃高新領(lǐng)域重點(diǎn)專項(xiàng)2017年度項(xiàng)目申報(bào)指南建議征求意見的通知”(以下簡(jiǎn)稱“通知”)已經(jīng)發(fā)布。該通知公布了2017年度國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃高新領(lǐng)域包括“智能電網(wǎng)技術(shù)與裝備”“新能源汽車”等在內(nèi)的12個(gè)重點(diǎn)專項(xiàng)的研發(fā)內(nèi)容和考核指標(biāo)。

 

通知中稱：“國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃相關(guān)重點(diǎn)專項(xiàng)的凝練布局和任務(wù)部署已經(jīng)戰(zhàn)略咨詢與綜合評(píng)審特邀委員會(huì)咨詢?cè)u(píng)議，國(guó)家科技計(jì)劃管理部際聯(lián)席會(huì)議研究審議，并報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)”。此次對(duì)外公布只就“目標(biāo)指標(biāo)和相關(guān)內(nèi)容的合理性、科學(xué)性、先進(jìn)性等方面”向社會(huì)公眾征求意見。

 

據(jù)悉，此次“新能源汽車”專項(xiàng)按照動(dòng)力電池與電池管理系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)與電力電子、電動(dòng)汽車智能化、燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)、插電/增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)和純電動(dòng)力系統(tǒng)6個(gè)創(chuàng)新鏈(技術(shù)方向)，共部署38個(gè)重點(diǎn)研究任務(wù)。專項(xiàng)實(shí)施周期為5年(2016-2020)。

 

其中關(guān)于“動(dòng)力電池與電池管理系統(tǒng)”的研發(fā)內(nèi)容及考核指標(biāo)如下。

 

一、高安全高比能鋰離子電池技術(shù)(重大共性關(guān)鍵技術(shù)類)

 

研究?jī)?nèi)容：研發(fā)高容量正極、碳/合金類負(fù)極、高安全性隔膜和功能性電解液;開發(fā)極片/電池的新型制造技術(shù)、工藝及裝備等;研究影響電池均一性和壽命的工藝因素。開展電池的熱-電耦合行為、熱失控及其擴(kuò)散機(jī)制、安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)估方法的研究，建立從材料、單體到系統(tǒng)的多級(jí)安全性技術(shù)體系，研究電池的安全評(píng)價(jià)技術(shù)與測(cè)試方法，開發(fā)高安全、長(zhǎng)壽命的高比能鋰離子電池。

 

考核指標(biāo)：提交高比能鋰離子電池的安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法與評(píng)測(cè)報(bào)告;建立電池的安全評(píng)測(cè)體系，形成相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn);電池單體能量密度≥300Wh/kg，循環(huán)壽命≥1500次，成本≤0.8元/Wh，安全性達(dá)到國(guó)標(biāo)要求，年生產(chǎn)能力≥1億瓦時(shí)。

 

二、 動(dòng)力電池系統(tǒng)技術(shù)(重大共性關(guān)鍵技術(shù)類)

 

研究?jī)?nèi)容：開展電池系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)研究，包括構(gòu)型、功能、機(jī)-電-熱一體化，以及系統(tǒng)輕量化和緊湊化等;開展子系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究，包括先進(jìn)電池管理系統(tǒng)和熱管理系統(tǒng)，安全與防護(hù)系統(tǒng)等;研究電池系統(tǒng)的制造工藝與裝配技術(shù);開展電池系統(tǒng)的安全性、耐久性、可靠性設(shè)計(jì)與驗(yàn)證技術(shù)研究;研究電池系統(tǒng)的性能評(píng)價(jià)與測(cè)試技術(shù)。

 

考核指標(biāo)：電池系統(tǒng)的能量密度≥210Wh/kg，循環(huán)壽命≥1200次，安全性等滿足國(guó)標(biāo)要求，成本≤1.2元/Wh;年生產(chǎn)能力≥1萬套，產(chǎn)品至少為3家整車企業(yè)配套(其中至少包括1個(gè)乘用車車型)，裝車應(yīng)用不低于3000套;建立電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制造與測(cè)試的技術(shù)規(guī)范。

 

三、 高比功率長(zhǎng)壽命動(dòng)力電池技術(shù)(重大共性關(guān)鍵技術(shù)類)

 

研究?jī)?nèi)容：開發(fā)高功率電極材料、高電導(dǎo)電解液、高離子傳導(dǎo)性隔膜;發(fā)展基于模型的高功率電池的設(shè)計(jì)技術(shù);開發(fā)高功率電極的制備工藝、新型電池裝配工藝及自動(dòng)化工裝設(shè)備;研究電池功率特性、環(huán)境適應(yīng)性和壽命的改善技術(shù)，以及提升電池均一性、可靠性的工程化控制技術(shù)，開發(fā)高功率長(zhǎng)壽命鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)品，以及新型的超級(jí)電容器產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)裝車應(yīng)用。

 

考核指標(biāo)：快速充電電池的能量密度≥120Wh/kg，恒流充電容量達(dá)到額定容量的80%以上(常溫，6C倍率下)，循環(huán)壽命≥10000次;插電式混合動(dòng)力汽車用電池、超級(jí)電容器的能量密度分別達(dá)到200Wh/kg和50Wh/kg，充電功率密度分別達(dá)到1200W/kg和5000W/kg(常溫和50% SOC下)，循環(huán)壽命分別大于5000次和10萬次;高功率電池的年生產(chǎn)能力≥2億瓦時(shí)，裝車數(shù)量≥1000套;超級(jí)電容器的年生產(chǎn)能力≥1000萬瓦時(shí)，裝車數(shù)量≥200套。

 

對(duì)于燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的研究?jī)?nèi)容和考核指標(biāo)，新能源汽車專項(xiàng)申報(bào)指南也有明確的規(guī)定。

 

據(jù)悉，國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃由原來的973計(jì)劃、863計(jì)劃、國(guó)家科技支撐計(jì)劃等整合而成，今年已經(jīng)開始實(shí)施的2016年度項(xiàng)目的總經(jīng)費(fèi)超過215億。該計(jì)劃定位于事關(guān)國(guó)計(jì)民生的重大公益性研究、事關(guān)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力、整體自主創(chuàng)新能力和國(guó)家安全的重大科學(xué)技術(shù)問題，是國(guó)家科技管理體制改革的“重中之重”;而重點(diǎn)專項(xiàng)是國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃組織實(shí)施的載體，是聚焦國(guó)家重大戰(zhàn)略任務(wù)、圍繞解決當(dāng)前國(guó)家發(fā)展面臨的瓶頸和突出問題、以目標(biāo)為導(dǎo)向的重大項(xiàng)目群。

 

按照相關(guān)規(guī)定，項(xiàng)目申報(bào)單位為中國(guó)大陸境內(nèi)注冊(cè)1年以上、具有獨(dú)立法人資格，有較強(qiáng)的科技研發(fā)能力和條件，運(yùn)行管理規(guī)范的科研院所、高等學(xué)校和企業(yè)，可以通過網(wǎng)上填報(bào)(國(guó)家科技管理信息系統(tǒng)公共服務(wù)平臺(tái))和組織推薦等方式進(jìn)行申報(bào)。（光伏產(chǎn)業(yè)網(wǎng)報(bào)道）