儲能行業(yè)上半年發(fā)展回顧
自去年特斯拉在澳大利亞南澳的100MW/129MWh鋰電池儲能項目投運以后，美國、韓國、澳大利亞、英國、愛爾蘭、中國等各個國家都在競相發(fā)布大規(guī)模儲能項目，規(guī)模大多在百兆瓦級以上，市場規(guī)則的修訂、并網(wǎng)流程的簡化，傳統(tǒng)能源企業(yè)的轉型、電網(wǎng)企業(yè)的重拳出擊、動力電池的儲能化應用，都在一定程度上加速了全球儲能市場的規(guī)?；l(fā)展。
儲能聯(lián)盟高級研究經(jīng)理寧娜分享了上半年儲能市場規(guī)模及發(fā)展特點，她表示，無論是全球市場還是中國市場，電化學儲能一直都保持著快速增長的發(fā)展態(tài)勢，2018年上半年，全球新增投運電化學儲能項目的裝機規(guī)模為697.1MW，同比增長133%，其中，中國新增投運電化學儲能項目的裝機規(guī)模為100.4MW，同比增長127%，占全球新增規(guī)模的14%。
此外，她還指出，今年上半年，儲能市場呈現(xiàn)出以下幾個特點：一、單個項目規(guī)模較以往有大幅提升；二、國內(nèi)電網(wǎng)側項目迎來規(guī)?；l(fā)展；三、企業(yè)掀起轉型、業(yè)務重整和強強聯(lián)合熱潮；四、安全性成為全球極為關注且不可忽視的問題；五、國外政策關注市場規(guī)則修訂與相關機制的建立，使儲能更好地參與電力市場競爭；六、國內(nèi)“后指導意見”時期，國家層面和地方層面齊發(fā)力，促進國內(nèi)儲能市場健康快速發(fā)展。
揭秘國際儲能商業(yè)模式
如何構建成熟、穩(wěn)定且多元化的商業(yè)模式一直是儲能行業(yè)熱衷探討的問題。然而，對于儲能項目來說，商業(yè)模式的塑造不僅受市場機制、政策等宏觀環(huán)境的影響，還與設備所有權的歸屬，安裝的位置等息息相關。
儲能聯(lián)盟高級研究經(jīng)理岳芬表示目前在我國無論是電網(wǎng)規(guī)模（發(fā)電側和輸配側）的儲能項目還是用戶側的儲能項目都面臨商業(yè)模式單一的問題。在電力市場改革的大背景下，儲能如何搭乘政策與市場環(huán)境重塑的東風，構建成熟的、多元化的儲能商業(yè)模式，還需要不斷的探索和摸索，并學習和借鑒國外自由化電力市場的經(jīng)驗。而以美國、德國、英國等為代表的自由化電力市場目前已經(jīng)通過相關的政策與市場規(guī)則調整，逐步塑造出了一些經(jīng)得起市場檢驗的商業(yè)模式，如電網(wǎng)側基于各種承購合同構建的商業(yè)模式，用戶側通過借鑒光伏租賃、引入售電業(yè)務、創(chuàng)造收益疊加渠道等方式而構建的多元化模式。
此次發(fā)布的《儲能商業(yè)模式研究》報告分別針對電網(wǎng)側商業(yè)模式和用戶側商業(yè)模式進行了探討：其中，針對電網(wǎng)側，主要探討基于“儲能設施使用協(xié)議”、“儲能容量服務協(xié)議”、“混合PPAs”、“需求響應協(xié)議”等合同架構的商業(yè)模式，同時以加州三大公用事業(yè)公司和紐約公用事業(yè)公司為例分析電網(wǎng)規(guī)模儲能項目簽訂的合同類型、提供的服務以及收益來源，并對其背后的支持政策和市場機制進行分析與總結。針對用戶側，主要探討“以租代售”模式、共享節(jié)省電費收益模式、“虛擬電廠”模式、“社區(qū)儲能”模式、“服務套餐”模式五種模式，并以Younicos公司、浙江南都公司，SENEC公司，Moixa公司和MVV Strombank項目的模式為案例分析不同商業(yè)模式的架構和特點，探討用戶側商業(yè)模式成功需要具備的要素。最后結合國際儲能商業(yè)模式的發(fā)展經(jīng)驗和中國的實際情況，探討中國在構建可行的商業(yè)模式過程中需要注意的問題。
梯次利用or回收再利用，退役電池何去何從？
2019年起動力電池將進入大規(guī)模退役階段，退役電池是用于梯次利用還是元素回收再生，這是新能源汽車快速發(fā)展衍生出來的一道亟需破解的難題。
儲能聯(lián)盟高級研究經(jīng)理李岱昕表示現(xiàn)階段車企、動力電池企業(yè)、儲能系統(tǒng)集成商、電力用戶等紛紛加大了梯次利用商業(yè)化應用項目探索的力度，儲能和通訊基站備用電源成為梯次利用的主要領域。然而重組測試環(huán)節(jié)的技術難度和成本增加、電池在健康狀況和一致性方面的不確定性、梯次利用電池性能對其應用場景的限制、新電池成本快速下降性能大幅提升、以及正在步入大規(guī)模應用的高鎳三元動力電池未來梯次利用時的風險等因素都使得梯次利用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展仍然存在諸多爭議；
另一方面，隨著退役電池規(guī)模增加和鋰、鈷、鎳資源緊缺價格上漲的形勢日益迫切，元素回收再生的經(jīng)濟性逐漸顯現(xiàn)，資源回收企業(yè)、動力電池企業(yè)、鉛酸電池回收企業(yè)、鋰鈷資源企業(yè)、電極材料生產(chǎn)企業(yè)等都紛紛加入到開發(fā)建設動力電池回收產(chǎn)能的隊伍中來。此外，面對規(guī)模可觀的退役動力電池市場，如何構建完善高效、各方協(xié)同參與的動力電池回收再利用體系，避免此前鉛酸電池回收時出現(xiàn)的亂象也是現(xiàn)階段行業(yè)發(fā)展過程中各方探索的重點問題。
此次發(fā)布的《動力電池回收再利用產(chǎn)業(yè)研究》報告分別針對上述兩部分進行了深入分析：第一部分針對梯次利用，報告對關鍵技術、國內(nèi)外項目狀況進行討論，以工商業(yè)用戶側為主要應用場景計算梯次利用的經(jīng)濟性，針對企業(yè)部署梯次利用業(yè)務提出當前梯次利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的技術和市場風險。第二部分針對廢舊動力電池的資源化回收再利用，梳理主要技術路線和國內(nèi)外代表性廠商動態(tài)，介紹國際主要國家和我國的政策和市場狀況，計算我國廢舊動力電池回收再利用的市場規(guī)模和經(jīng)濟價值，探討未來的體系設計方案和政策發(fā)展方向。
