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全球儲能電池產(chǎn)能歐盟僅占4% 打算奮起直追!

核心提示:據(jù)彭博數(shù)據(jù)顯示,全球約80%的現(xiàn)有和計劃中儲能電池產(chǎn)能在亞洲,僅中國就占69%;此外美國占15%,歐盟僅占4%。面臨如此頹勢,歐洲國家正在奮起直追。
   據(jù)彭博數(shù)據(jù)顯示,全球約80%的現(xiàn)有和計劃中儲能電池產(chǎn)能在亞洲,僅中國就占69%;此外美國占15%,歐盟僅占4%。面臨如此頹勢,歐洲國家正在奮起直追。
  全球儲能電池產(chǎn)能歐盟僅占4% 打算奮起直追!
  歐盟的“地平線2020”研究基金已撥出2億歐元用于電池項目;8億歐元可用于建設(shè)示范設(shè)施;希望推動該行業(yè)的地區(qū)可以申請220億歐元的區(qū)域資金。歐洲現(xiàn)在有260家公司參與整個供應(yīng)鏈,有四家公司希望建立一個如同特斯拉在內(nèi)華達那樣規(guī)模的gigafactory。
  
  ——法國電池制造商Saft與西門子、索爾維和曼茲合作開發(fā)更便宜、更高效的固態(tài)電池,該電池可望在七年內(nèi)開始生產(chǎn)。
  
  從歐洲投資銀行借款5250萬歐元,建設(shè)1億歐元的示范線和研究設(shè)施,預(yù)計將于2019年開業(yè),目標是到2023年建造歐洲最大的工廠,年產(chǎn)量為32
  
  GWH。
  
  是一家材料和回收集團,正在波蘭建設(shè)一家新工廠,生產(chǎn)用于電動汽車的電池陰極材料,預(yù)計2020年投產(chǎn)。
  
  ——德國電池制造商Varta擬與美國汽車制造商福特合作生產(chǎn)電動汽車電池。
  
  ——瑞士公司Leclanché在德國生產(chǎn)鋰離子電池,建議歐盟應(yīng)該制定一項電動公交車的倡議,以刺激未來幾年的需求,推動歐洲儲能電池工業(yè)。

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